Cayenne Diesel (Foto suministrada)
La familia de deportivos utilitarios (SUV) Porsche Cayenne tendrá un nuevo miembro: el Cayenne Diesel. El último modelo del Cayenne se unirá al Cayenne, Cayenne S, Cayenne S Hybrid y al Cayenne Turbo.
Originalmente lanzada en el 2009 al mercado europeo, donde dominan los autos diesel, la limpia tecnología diesel y sus muchos beneficios para los consumidores está ahora disponible por primera vez para los clientes de Porsche en el mercado de EE.UU y Puerto Rico.
El potente motor turbo diesel V6 de 3.0 litros y de bajo consumo de combustible, del nuevo Porsche Cayenne Diesel del 2013, ofrece 240 hp y 406 lb-pie de par motor, disponible en regímenes de revoluciones tan bajos como de 1.750 rpm. El resultado es una fuerte aceleración de 0 a 60 mph en sólo 7.2 segundos y una velocidad máxima de pista de 135 mph.
Tal rendimiento se complementa con una excepcional economía de combustible – en base a estimaciones preliminares internas, se estima que el Cayenne Diesel puede lograr una clasificación de 20 mpg en la ciudad / 28 mpg en la carretera / 23 en ciclo combinado en su etiqueta EPA de EE.UU. Las cifras finales serán confirmadas más cerca del comienzo de las ventas.
El Cayenne Diesel puede recorrer hasta 740 millas con un solo tanque de combustible.
El Cayenne Diesel está diseñado para cumplir las normas de emisión Bin 5 de la EPA e incluye tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR). El sistema SCR se compone de un tanque AdBlue situado en el hueco de la goma de repuesto, un sistema de calefacción para este tanque y las tuberías que llevan el AdBlue, una válvula de inyección para el fluido AdBlue y un convertidor de reducción catalítica selectiva, que ayuda en la reducción de emisiones de NOx (óxidos de nitrógeno).
Los aspectos destacados del motor diesel V6 de 3.0 litros en el Cayenne Diesel incluyen el sistema de inyección directa de combustible Common Rail y un turbo cargador con turbinas de geometría variable (VTG), que proporciona mejor respuesta del motor a las acciones del conductor y mejor economía de combustible cuando se compara con tecnologías de motores diesel más tradicionales. Además, el bloque del motor ha sido construido de hierro grafito compacto (CGI), que tiene muchas de las propiedades de resistencia de un bloque de hierro tradicional pero con una reducción significativa en la masa.
El Cayenne Diesel cuenta con una transmisión Tiptronic S de 8 velocidades, sin la función Auto Start Stop disponible en otras variantes del Cayenne. Al igual que el Cayenne S Hybrid, el Cayenne Diesel incluye el sistema Porsche Traction Management (PTM), que integra tracción total permanente.
El SUV también está equipado como opción estándar con un sistema que evita que el conductor cargue el combustible incorrecto en el vehículo. Una protección mecánica en el tubo de llenado del combustible asegura que el mecanismo de bloqueo pueda ser abierto solamente por la boquilla de la bomba de combustible diesel de diámetro más grande y que la carga del combustible comience solamente en ese punto.
El nuevo modelo está marcado con una etiqueta “Diesel” en los guardalodos izquierdo y derecho.
Diesel? Con lo caro que esta la gasolina. Llevenlo pa tras!
yo la tengo
yo la tengo
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ma~ana la compro
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Excelente opcion para Chiquitota y el Tiburon Blanco.
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y quien demonios puede afordar ese carro en puerto rico . seran estupidos con tan caro q esta la economia. y despues diesel que es mas caro que la gasolina. Los unicos que pueden comparar esto son los ricos y los famosos o los tecatos.
y quien demonios puede afordar ese carro en puerto rico . seran estupidos con tan caro q esta la economia. y despues diesel que es mas caro que la gasolina. Los unicos que pueden comparar esto son los ricos y los famosos o los tecatos.
@Anel, corre q no quedan muchas…
@Anel, corre q no quedan muchas…
Esta bien, el precio de la guagua va a la par con el precio del combustible, recuerden que no es un carro pa’l pueblo, es para ricos!!!
Dicel es mas caro que la gasolina PERO RINDE MAS.!
Dicel es mas caro que la gasolina PERO RINDE MAS.!
Pero que mucha crítica! Si todos quisiéramos poder tener una! Al que la tenga, que San Pedro se la bendiga.